檢定地磅過程中存在的問題

1.檢定條件的限制

由于長期以來國家在計量基礎建設方面投資不足，造成一些縣市級計量檢定單位的標準器具嚴重不足，縣級乃至市級檢定部門僅擁有砝碼總量5t-50t左右，用這些砝碼去檢定100噸甚至200噸地磅是遠遠不夠的。即使有了足夠量的標準砝碼，怎樣安全有效地把這些砝碼運輸到檢定現場也是一個很困難的問題，除了要付出較昂貴的運輸費用外，由于地形、橋梁和道路的限制，大量砝碼也不適合長途運輸。1t一個的砝碼在運輸過程中必須使其固定在車廂內，否則很容易因顛簸移位造成車輛偏載而發生事故。

2.偏載測試達不到規程要求

以一臺100噸地磅為例，臺面尺寸為3.5*20米，有8個支承點，規程要求每個支承點加載標準砝碼為MAX/(N-1),約為14噸，秤臺面積為70㎡，一個支承點加載面積為承載器的1/N,約為8.75㎡，每個1t砝碼底面積約為0.7㎡，如果按照檢定規程要求不疊放、不超界，理論上最多能放12個，但實際上由于1t砝碼結構形狀和吊車吊放不緊湊等原因，每個支承點僅能放置8-10個左右，達不到規程要求的14t.

3.稱量測試離規程要求有一定差距

按檢定規程要求，須進行5個測試點的測試：最小稱量、500e、2000e、50%最大秤量，最大秤量，在各測試點加卸砝碼，合計所需加卸砝碼總量之大，是任何一個檢定部門都無法去完成，這里所計算的工作量僅為較順利地完成一臺地磅檢定的工作量，實際檢定過程中，這種情況較少，往往由于基礎、限位、接地、屏蔽、系統聯接等等原因，檢定過程需要調整、反復其所需人力物力資源就可想而知了。同時檢定規程對標準砝碼替代問題也做了相應的規定，當被檢地磅的最大秤量大于1t時，沒有足夠多的標準砝碼檢測全部計量性能時，允許使用其它恒定載荷替代標準砝碼，其前提是至少具備1t標準砝碼（或者是最大秤量50%的標準砝碼），兩者取其大者，在滿足以下條件時，標準砝碼的數量可以減少，若地磅的重復性誤差不大于0.3e,可減少至最大秤量的35%；若地磅的重復性誤差不大于0.2e,可減少至最大秤量的20%，重復性誤差是將約為最大秤量50%的載荷，在承載器上施加三次來確定的。采用最大秤量35%的標準砝碼需要替代兩次，采用最大秤量20%的標準砝碼需要替代四次，在目前80噸，100噸的地磅如此普及的情況下，即使使用35%最大秤量的標準砝碼替代兩次，也需要較長時間和較大的人力物力，更何況隨著測試時間的加長，會將一些無關的誤差帶到稱量誤差中來。

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